值得注意的是，在这个转变过程中，企业对于人才的需求也发生了变化。“在碳交易方面了解诸多方法论的专家，以及拥有能源（如氢能源等）知识储备和供应链物流经验专家，都是我们十分看重的。”京东物流供应链解决方案部相关负责人者文明说道。

物流加入ESG队伍，公路货运成交通减碳核心战场

ESG不仅涉及低碳，企业与用户、社会各方的利益应共同发展，企业如何高质量发展、多元化发展、可持续发展越来越受到关注，仅追求财务指标已不符合ESG背景下社会对当今企业发展的诉求。

安能物流ESG报告显示，去年11月上市之初便在董事会下设立了独立的ESG委员会，形成了董事会、ESG委员会、ESG工作组的ESG三级治理架构，全方位多角度地贯彻可持续发展理念。报告显示，2021年安能温室气体减排量达吨，光伏发电量达千瓦时，通过大力推行电子面单，所节约纸张量达208吨。

2021年12月，阿里巴巴发布了《阿里巴巴碳中和行动报告》（下称阿里报告），这也是国内头部互联网科技企业发布的首个碳中和行动报告。

数据显示，加速交通运输行业的绿色低碳转型将在实现“双碳”目标的过程中起到不可替代的作用。据测算，交通运输行业年温室气体量占我国年温室气体排放总量的12%，其中公路运输碳排放占交通运输行业排放总量的80%以上，而公路货运又是公路运输中碳排放的重点领域，占比超过60%，这意味着公路货运是交通领域碳减排的核心战场。

菜鸟也在其“2021至2022菜鸟社会责任报告”中披露了在绿色物流、应急物流两大社会责任核心板块，以及助力乡村振兴、促进公平就业等方面的进展。面向消费者，菜鸟对“回箱计划”进行升级，绿色回收箱覆盖到全国31个省（自治区、直 辖市）的315个城市近10万个菜鸟驿站，双11期间推出的“纸箱换鸡蛋”活动，带动近400万人次参与快递包装回收，累计减碳5.3万吨。

京东物流供应链解决方案部智能园区产品负责人者文明对新京报贝壳财经记者表示，碳中和、绿色供应链和数字化、智能化是分不开的，要从顶层做好战略规划，最终落地实施，实施之后才能真正做到减碳。“像我们现在做的碳管理平台，必须得用数字化技术。要用物联网技术、5G技术采集大量的物理世界信息，比如说光伏、电等，同时用人工智能技术做优化，最终实现降碳的目标”。

“低碳”成为当前重要议题，而摆在企业面前的挑战不仅这一项。

5月24日，京东集团对外发布《2021年环境、社会及治理报告》（下称京东报告），再次重申“减碳2030行动目标”。京东在2020年提出“到2030年，京东的碳排放量与2019年相比减少50%”的总体目标下，在2021年的ESG报告中，京东分别从绿色运营、低碳供应链、可持续消费等领域提出了“减碳2030行动目标”，即到2030年联合合作伙伴搭建行业领先的屋顶光伏发电产能生态体系；到2030年将物流车100%替换更新为新能源物流车；计划至2030年包装材料实现100%环保可再生；预计到2030年推动80%以上的上游品牌企业开展环保包装研发；到2030年与生态合作伙伴帮助千行百业通过产业数字化转型与升级，提升数字技术的减碳效能。

多元ESG，反腐、“性别平等”被纳入

对于企业来说，重视ESG或许在短期内会增加企业成本，但长期来看，会给企业带来更多的竞争机会，也会为行业创造更多价值。

京东物流列举了一系列在包装上取得的成绩——2021年，京东物流已使用青流箱超500万次，循环保温箱超6000万次，这一举措可减少一次性泡沫箱6000万个，减少一次性冰袋约6万吨，减少干冰约3万吨。自2017年至2021年底，常态化投入使用循环包装箱累计超过2 亿次。此外，通过科技减量、材料减量和新材料技术应用，2021年京东物流已减少纸张使用超过24万吨、减少塑料使用近3.5万吨、减少包装材料浪费30%以上。

图/IC

京东也在减碳技术创新方面实施多个项目。2021年京东物流在海口市进行循环包装试点项目，通过投放循环快递袋探索逐步减少使用一次性PE塑料包装袋，截至2021 年底，青流箱等循环包装已累计使用2亿次，并带动全行业减少一次性包装用量近100 亿个；通过全面推进电子发票开具，2021全年京东开具电子发票超28亿张，由此节约纸张相当于少砍伐31万多棵成年树木。

阿里巴巴提出了“范围3+”概念，承诺在自身运营和供应链之外，到2035年带动生态累计减碳15亿吨。2020年，阿里巴巴价值链上下游间接产生的温室气体排放(即“范围3”)约为529.4万吨。减排方向集中在数据中心、物流服务采购、供应链等方面。

文章来源：《数字技术与应用》 网址: http://www.szjsyyyzz.cn/zonghexinwen/2022/0614/1976.html