在一汽-大众华东基地焊装车间，859台机器人被投入使用。先进的数字化技术的应用，让企业在提升生产效率的同时，也保障了产品品质。

在一汽-大众商务副总经理董修惠看来，面对新的行业发展趋势和用户消费习惯，车企的数字化转型势在必行。

“中国经济二季度增长3.2%！”近日，在中国国家统计局发布2020年经济半年报中，二季度GDP数据让不少人感到振奋。

在这份含金量十足的报告中，“工业生产恢复较快”“网上零售较快增长”等数据成为亮点。

以汽车工业为例，据国家统计局统计，6月，汽车制造业规上工业增加值同比增长13.4%，高于同期全国规模以上工业企业8.6%；二季度汽车类消费品零售总额为10062亿元，同比增长1.1%。

事实上，在一连串向的好数据背后，是中国汽车工业分秒必争的战疫之路。在疫情防控形势最严峻的那段时间，国内车企纷纷通过捐钱捐物、转产防疫物资和鼓励员工下沉社区进行志愿服务等方式，投入到抗疫一线。今年二季度，随着疫情防控进入常态化阶段，回归主责主业的车企迅速摁下“重播键”，交出了“六稳”“六保”的答卷，

“尽管上半年国内汽车产销累计整体仍为负增长，但汽车总体产销状况明显好于预期。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受采访时强调，从全球范围看，中国汽车工业恢复的速度、恢复的程度均较为领先。他认为，这既凸显出中国经济的韧性，也反映出汽车企业“危中寻机，困中破局”的奋斗底色。

无论是供给侧工业生产的升级，还是需求侧的“网上零售较快增长”，这些变化都提醒着人们，“数字化”带来的市场机遇需要得到更多重视。从这个角度说，那些在产品智能制造、直播卖车上屡出奇招的企业，撑起了二季度经济新动能。

直播成了车企招揽年轻消费者的“门票”

网络直播正渗透到人们生活的方方面面，就连买车也不例外。

“疫情期间响应号召‘宅’家战疫，但是买车的进程我一刻也没有耽误。”对于90后“准车主”王选来说，疫情期间，选车购车成了一件不容易的事儿。

当时，因为无法去4S店试驾体验，他关注了几个目标品牌的线上直播。在他眼中，虽然与能“摸到实车”的体验还有一大段距离，但通过这种方式，消费者至少能完成与品牌的首次接触。王选告诉记者，几天直播看下来，自己就被不少新车“种了草”。

作为“互联网原住民”，90后习惯于形象、直接、快速的浏览阅读模式。因此，随着他们成长为汽车消费主力军，网络直播成了最炙手可热的营销手段。

中国互联网信息中心公布的数据显示，截至2020年3月，国内直播用户规模已经达到5.6亿。而新榜研究院发布的《2020直播生态研究报告》则预计，受疫情影响，直播形式在多个行业的关注度均有提升，今年的年度数据将再创新高。

有分析认为，市场下行压力叠加疫情冲击，让重度依赖下线体验的汽车销售陷入困境。对于急需寻找营销新出路的汽车业来说，直播是不能放弃的“新大陆”。

对此，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠有着自己的判断。“只有通过短视频、直播、云看车等多种数字化的营销方式，不断丰富消费者与品牌的触点，才能满足从潜客到保客的个性化体验和流量转化。”

据他介绍，自从一汽-大众品牌直播中心在4月中旬启动后，已进行47场直播，粉丝增加了19万多人，累计观看量突破3000万人次。

“对于消费者来说，如果购买这款新能源车，可以享受免征车辆购置税的优惠，拥车成本大大降低。”最近，正在学习如何适应手机镜头，从而进军汽车直播圈的一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山“火了一把”。

“给汽车选颜色要立体地考量，海豚灰就很好看”“大众外观走的是耐看型”……与“李佳琦”式的夸张展现不同，马振山深入浅出的解读同样赢得了不少网友的认可。

虽然是汽车直播界的“新人”，但这位汽车营销“老将”的累计观看量已经达到40.6万人次，总点赞量超过112万次。

马振山告诉记者，发起直播时，公司不少员工都自愿参加。“这说明，面对巨大的市场考验，大家没有盲目悲观或束手等待。积极寻找直播等新的工作方式，在公司内部早已形成共识。”

文章来源：《数字技术与应用》 网址: http://www.szjsyyyzz.cn/zonghexinwen/2020/0725/438.html